提案：長江の経済帯を一帯に溶け込みます。

産業間の融合といえば、王戦氏は長江の経済帯は黄金水道で、中国の経済発展は沿海東部から中西部に発展し、輸送コストを考慮して、長江から内陸部に延びるというのが一般的です。

将来多くの東部産業は長江に沿って上流に配置されるかもしれません。西安、カシュガルなどに深く入り込みます。

同時に、「一帯一路」の戦略と歩みの加速を背景に、一部の産業は内陸から沿海に移ることもできる。

成都の多くの重装備産業は沿海に移すことが考えられます。将来、中国の高速鉄道の原子力発電が輸出されるため、内陸に置くと輸送が難しいです。そのため、中国沿海には重装備の基地が必要です。

この面から見ると、軌道交通建設の意義は大きい。

平安証券は

経済の総量、人口と市場規模、及び長江経済帯が「一帯一路」に対する直接的な促進作用は、その資本市場の投資機会あるいは更に京津冀より大きいです。

現在の地方両会に関する議題の検討とその後のトップダウンを考慮して

長江経済帯は次の市場のテーマとなるかもしれません。自分の特徴を結び付けて、長江経済帯の

主に：1）交通物流とインフラ投資、特に黄金水道の関連指標の2）産業のグレードアップと産業移転の背景にある装備製造業、3）地域は環境対策による生態環境保護の機会を増大させる。

王戦の提案では、鉄道、道路、水路の連接状況は国際的に非常に普遍的であり、中国が「第13次5カ年計画」の中で、交通道路建設の上で「一帯一路」の建設と長江経済帯を結びつけて、鉄道、道路、水路の多段連結構造を形成することを望んでいます。

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